2018/9ついにキャブ取り付け★タンク清掃
ニードルをスプリングにセットするのかなり苦手でちょっとてこずりましたが(笑)
なんとか完成!
スロットルケーブルも両方新品に交換★
(ニードルのEクリップは四段目で★)
で、プラグも清掃して(納車してすぐにたしか新品に変えてた)
ちょっと待ったぁ!
ついでにタンクも清掃しちゃいましょう!
で、ガソリンを抜き、燃料コックをはずすと…
そら止まるわ…!!
たぶん、この汚れによって詰まってて
きちんとガソリン供給されなかったのも
大きな原因としてありそうです。
ぶよぶよしてて気持ち悪い。めちゃくちゃ汚い…(涙)
きれいに掃除して、
タンク清掃はサンポールつかいました!
めっちゃ汚い。タンクの中…
そのあとマジックリンで中性に。(詳しくはググると出てきますよ!)
タンクからこんなんでてきました。
は、はがれた…?!
とりあえずマジックリンも終了後、
気持ち程度にしかならないかもですが、
CRCの666(556じゃないです)
めちゃくちゃふりまくって防錆…
お金ができたらちゃんとはなさかじぃ的なものしないとですね…
そして、ついに取り付けます。
まずはキャブ。ケーブル類をセットし…
ケーブルもオイルポンプのを外してから、右キャブ、左キャブ、てな感じで。
インマニがカチカチなのでシリコングリスを塗って滑りをよくして。
(ものが入らないように注意!(笑))
スポッ!と取り付け。
エアクリを取り付け。
清掃したタンクも取り付けて…
いざエンジン始動
なんと!キック一発!!!!
音も全然違う?!こんなカリカリしてたっけ!?
キャブOHとタンク清掃の甲斐がありました!!
(たぶん玄人の人からしたら大したことないんだけど、くそど素人の自分からしたらすごい達成感でしたw)
かかった費用
キースターキャブレター燃調キット RGV250ΓJ型用
2気筒分★8,588円
チョーク ホルダ ガイド
SUZUKI 13418-43410
2つ★1,506円
ケーブル スロットル レフト
SUZUKI 58310-12C02
1,076円
ケーブル スロットル ライト
SUZUKI 58350-12C02
636円
他、工具等…
2018/7,8,9 パイロットジェット…
完全に頭どころか欠けてしまった右キャブのパイロットジェット…
煮込んでみました。
…で、あまり意味がなく。
最終的には、エキストラクター等を使っても意味がなく…
けずれすぎて、こそぎとるかんじに。
千枚通しみたいなので、カスをお掃除して
完全に空洞なことを確認。
どうにでもなれって気持ちでパイロットジェット新品を取り付けると…
若干スカスカな気もするけどいけんことなさそう?
で、キースターさんの燃調キットで
全部新品に…とりあえず純正番手。
ちなみにもともとついてたのも純正番手でした。
汚れがひどかったけど。
きったねぇ…
ガスケット、ニードルなども全部新品!!
複数あるやつはSの番手が純正ですね。
めっちゃ親切ですよね…
私これがなかったら多分、できてなかったです(笑)
次は左キャブなんですが、あらかじめ煮込んどきました。
普通に全てすんなり外れましたよ(*_*)
あまりにもあっけなくて
えぇっ?!ってなりました。
初めて原型のあるパイロットジェットとご対面(笑)
J型はどちらも同じ番手なので、同じ手順で組み付け~♪
K型は違います。たった一年しか違わないのに、技術ってすごい(笑)
2018/7 山のど真ん中でエンジン停止
アイドリングしないながらも乗れないことは無かったので
時間ないながらも、たまーに乗ってあげていた。
とことん無知でした。
ついに、山のなかでエンジン停止してしまうのです。
下り坂で押しがけしてみても、点火する様子もなく…
ついに下り坂が終わり、もうあかん…押して帰るか…
とその時に…
なんと通りかかった土木作業員さんが助けてくれました…。
気合いでエンジンかけていただき…(いまでもほんとに感謝しています。夏の暑い時だったので、お礼にもならないけど、飲み物がっさり渡しました)
こんな他人に迷惑かけるようじゃダメだ。
キャブを、開けよう。
そう決心しました…
取り外しがまた苦労しました…タンクの外しかたも知らない(笑)
なんてたって
Google先生しかいない、サービスマニュアルも持ってない(笑)
いま思うと完全に、準備不足もいいとこですし、アホだなと(笑)
シートのプラスねじを外し、
タンクのボルト10mm二本も外し、
燃料ホースを抜き、
キャブさんとの初めてのご対面…
初めて見る生のキャブに少し興奮したのを覚えています(笑)
2018/6 納車
とある日、お仕事中、ある排気音をきいて
雷に撃たれたような衝撃が走った…
いままでバイクに微塵も興味なかった自分がそんな気持ちになったのは初めてで…
「R,G,V,…?」
横にそう書いてあった。
とりあえずGoogle先生に聞くと
RGV250 VJ23っていうバイクだったことがわかった。
なんにも知らないバカな自分はとりあえず普通自動二輪をとり、
VJ23の値段にビックリする(笑)
アプリリアのRS250も同様に高すぎて諦め…
いつもよくしてくれる車屋さんにて
22か21を狙うことに決め…
22は高いのと21の方が好みだったので
何回か、オークションで競り(笑)
自分のもとに来たのが、
この純正黒、
完全初期型(J型)Γでした。
もともと純正色希望だったのでとても嬉しかったのをいまでも覚えています。
納車当時から、エンジンもろくに動かず
免許とって1ヶ月もしないうちに
右折待ちでエンストを味わい(ものすごく恐怖)
ついにはエンジンかからなくなって
彼氏と押して帰ったり…
えらく、苦労しました…
そこからは長い長い
整備地獄の幕開けです🚩